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センターデフ
読み:センターデフ/せんたーでふ
4WD 車の前輪と後輪の回転差を吸収するために装着されている デフ (デファレンシャル)。クルマが曲がるときは、前輪のほうが後輪より大回りするので、特にタイトターンのときは、この センターデフ がないと、4WD車はスムーズに曲がれない。ただし、前後どちらかがホイールスピンしっぱなしになってしまっては4WDの意味がないので、センターデフには必ずロック機構かLSDがつけられている。また、電子制御でロック率を制御するクルマもある。
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