J.D.M. OPTION INTERNATIONAL

スーパーGTで仕様されるPFC製ローターと、ストリート用のPFC製ローターは、素材から製法まですべておなじ。ちがう点といえば、ブレーキ泣きを抑えるディンプルスリットの採用と、ベルハットをフローティング固定するにあたりチャタリング音を抑制するためボビンにスプリングを内蔵していることだけ。
だからローターはレースで要求される精度を持ち、いかにパッドの性能を引き出すかを重視して歪みを徹底的に排除。さらに、ローターベルとブラケットも装着車両に合わせてワンオフ製作する最高峰のブレーキローターなのだ。